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热熔划线机施工工艺流程

发布时间:2021-11-19 15:22:58 浏览量:305
热熔划线机施工工艺流程

热熔划线机施工工艺要进行安全设施准备、清扫路面,放样,涂敷修整等工序,这些工序影响到施工质量的好坏,同时各个环节紧密相联,相互配合。

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安全设施设备

到达施工现场之后,首先做好安全保障工作。半封闭施工的情况下,是采取半幅施工、半幅通车,要配置专人参与安全员工作,做好“交通工程施工中”标志和符号,如醒目的筒锥、安全标志车等其他设施,避免车辆误闯施工区。所有施工人员必须身着醒目颜色的作业服或配戴有明显施工标志。

清扫路面

接触面洁净是保证涂料能与路面结合牢固的前提。涂敷前的清扫目的是将路面污染清除干净,便于放样和涂敷作业。清扫路面不仅是路面上的灰尘物要清除,而且还要注意到是否有水分存在,或路面是否潮湿,必要时应用燃气火焰加热干燥后再施工。如果有旧线存在,必要时应清除,以确保标线的平整度和反光效果。

放样

清扫完路面后,应及时进行放样工作。新建道路的标线放样,一般情况下,应先测出道路中心点,然后按10~20m间隔确定中心线,在曲率半径上每5~15m设定中心点。在道路的纵断方向以50m长度为校正单位,根据标记的中心点位,画出中心线样线,检查是与道路的曲率半径相符,以此放出车行道边缘线、车行道分界线等的样线。样线根据画线机画线时定样方式的不同,可画单线、标线半宽度双线、标线等宽度双线。

车距确认线、导流标线、文字记号等的放样,按施工图设计放出轮廓线,为避免涂敷施工时涂料超出样线,可沿样线周围和图形空隙处粘贴胶带,涂敷后及时将胶带和多余涂料清除,修整合格。上述标线放样后要检查是否与道路总体协调,特别是出人口导流线,必须根据道路实际情况调整。

涂料加热熔化

由于热熔涂料的成品是粉块状固体,施工时必须用溶解釜将材料加热、搅拌,直到熔融为一定粘度的液体。涂料的熔融和搅拌情况对标线质量的好坏有直接的影响,这个环节消耗能量最大,占用时间最长。具体操作方法如下:开始熔解涂料时,要用小火加热并投人少量涂料,待其开始熔化时开动搅拌器施加搅拌,同时不断向釜中投人新料,加大火量并加强搅拌,直到釜内涂料全部熔化,温度达到180℃后便可放到手推设备中,进行标线的施工。

值得注意的是:①同一施工工程,同一种涂料,熔化粘度要尽量一致,这样便于掌握施工条件。②要避免在较高温度下长时间对涂料进行加热,以防止涂料变色和热劣化。在熔好的涂料放出后,新涂料还没有加入釜内时,要适量减少火量。加热过程中为了提高效率和保证涂料不过热,要根据具体情况不断地调整火焰量和搅拌强度。③每天的施工用料要有所计划,施工结束时釜中不要残存过多的涂料。如有较多的涂料剩余,则应放出,冷却固化后粉碎,下次施工时与新涂料合用,但要避免多次重复加热。

涂敷施工

涂敷作业是标线施工的最关键一步,可分为手推式标线施工和喷涂施工。手推式标线施工使用斗槽式画线机具,涂料通过与路面接触的金属斗槽流向路面,金属槽口的间隙控制标线的厚度,随着斗槽车的前进,涂料经挤压流于路面形成涂膜。玻璃珠通过自重式玻璃珠撒布器撒布在涂膜上,并固定于涂膜表面。与喷涂施工相比,具有可进行复杂图形施工,机动灵活,经济等优点。喷涂施工是通过自行式画线车的喷涂机具将涂料均匀喷于路面上,它不

受路面凹凸不平的影响,可获得均匀的涂膜厚度,涂料损失少。但在施工中发现,对于目前新建的沥青混凝土路面,因其面层混合料配合比的不断改进,形成既粗糙又平整的表面层,路面粗糙,标线容易呈现坑凹,影响夜间反光效果,但具有施工迅速,减少交通影响等优点。


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